船用永磁同步電機
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1.靜電感應產生軸電壓
在船用永磁同步電機運行現場，由于高壓設備強電場的作用，在轉軸的兩端感應出軸電壓。
2.靜電荷
船用永磁同步電機在運行過程中，負載方面的流體與旋轉體運行摩擦而在旋轉體上產生靜電荷，電荷逐漸積累便產生軸電壓。
3.外部原因
外部電源的介入產生軸電壓。由于運行現場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測量元件接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉軸上，便倒產生軸電壓。
在船用永磁同步電機運行現場，由于高壓設備強電場的作用，在轉軸的兩端感應出軸電壓。
2.靜電荷
船用永磁同步電機在運行過程中，負載方面的流體與旋轉體運行摩擦而在旋轉體上產生靜電荷，電荷逐漸積累便產生軸電壓。
3.外部原因
外部電源的介入產生軸電壓。由于運行現場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測量元件接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉軸上，便倒產生軸電壓。
船用永磁同步電機的軸電壓、軸電流會使軸—軸承—軸座的回路有軸電流流通，在電動機轉子兩端、軸與軸承之間、軸與軸承對地形成軸電壓。根據軸承的種類不同，其耐壓程度有所不同，若超過軸承所允許的值，會通過油膜放電或者導電，在軸瓦和軸承處產生點狀微孔，并在底部產生發黑現象。嚴重時會使軸和軸承受到損壞，運行中伴隨著強列的噪聲與設備外殼帶電等。
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